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开车教练说 口诀左大右小什么意思

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车子在转弯的时候要左转转大弯,右转转小弯。

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1、转弯时,要观察前后方、侧方交通情况。

2、减速或停车瞭望,正确使用转向灯,确保安全后通过。

3、通俗一点说左拐弯半径要大一点,如果拐的太小就会压到双黄线,压到双黄线就会被感应器拍到,判定为逆向行驶。

4、如果左转拐了小弯,车就会同时占住两条线,一旦发生事故,那么就是责任方。

5、拐小弯,如果行人道上有人,还在左转的车辆既要看路人还要看对向的车辆,很容易分心,易出事故。

6、左转拐小弯时,如果后面紧跟的有电动车,驾驶人看不到也会发生事故。

扩展资料:

加减档的操作要领:

技巧一:逐级换挡

路考严禁跳跃式换档,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换,否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。

技巧二:换档要快

换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合、换挡和踩油门的动作。

技巧三:换档要稳

换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到一定的车速范围才换挡。

技巧四:换档要目视前方

低头的一瞬间谁也不知道路面前方会发生什么,即使发现了也不能及时采取措施,别看这个动作小,它可是很容易引发交通事故的。

静态练习,即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘、右手换挡、再握方向盘,过程中都不要低头看。这样重复几次,形成一种惯性。

技巧五:方向要正

右手去抓变速杆,左手便不听使唤往下拉方向盘,方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。

中国有没有左大右小的说法

年代不同,左右尊卑也不同。

整理资料后结果如下:

夏、商、周、晋(包括春秋战国、南北朝、五代十国):文官尊左,武将尊右。

秦、唐、宋、明:尊左。

汉、元、清(包括三国时期):尊右。

一般说来,喜庆活动左为贵,凶伤吊唁右为尊。

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有一句成语“无出其右”,词典中解释是这样的:出:超出;右:上,古代把右边作为上位。没有人能胜过他(或他们)的。《汉书.田叔传》:‘上尽召见,与语,汉延臣无能出其右者。

中国古代是以左为大(上)。其主要原因是这样的:中国古代男左女右,对应男尊女卑,相学上也是男看左手,女看右手,从这点看,应该是左为上(大)位。

而且前不久在中央电视台科学教育频道的节目《百家讲坛》中中国人民大学的金教授说在中国(古代)左为上(大)位,右为下位。

而在西方国家则与中国相反。他说在中国古代一把手站在中间,二把手站在一把手的左边,三把手则站在右边。

拿来《三国演义》看到封面上的三位人物的排列次序分别是:刘备(大哥)站在中间,关羽(二哥)站在刘备左边(从我们看得角度是右边),张飞站在右边。这个排列次序正符合金教授所说,以左为尊。

《史记-魏公子列传》:“公子从车骑,虚左,自迎夷门侯生”。

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